Средняя цена квартиры в московских новостройках
12 730 300 руб +0.03%
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Средний размер ипотечного кредита в России вырос на четверть за год Недвижимость, 13:32
В ЦИАН назвали города Подмосковья с наибольшим ростом цен на новостройки Недвижимость, 11:35
Жители Москвы и области в 2021 году оформили ипотеку на рекордную сумму Недвижимость, 10:02
ГД приняла в первом чтении закон о расширении права отцов на маткапитал Недвижимость, 18 янв, 18:01
Названы самые продаваемые новостройки Московского региона в 2021 году Недвижимость, 18 янв, 16:34
Военная ипотека в 2022 году: нюансы, условия и подробности Недвижимость, 18 янв, 16:09
ГК «Пионер» увеличила втрое продажи коммерческой недвижимости Недвижимость, 18 янв, 14:09
Арендаторы в регионах назвали главные требования к съемному жилью Недвижимость, 18 янв, 14:03
Дачная амнистия в 2022 году: как упрощенно зарегистрировать дом Недвижимость, 18 янв, 12:42
Риелторы назвали города — спутники Москвы с минимальной стоимостью жилья Недвижимость, 18 янв, 10:18
Закон о тишине — 2022: до какого времени можно шуметь Недвижимость, 18 янв, 10:06
ВС разъяснил порядок раздела наследуемого имущества Недвижимость, 17 янв, 19:20
ЦИАН зафиксировал 1,5-кратный рост цен на жилье в Новой Москве за 2 года Недвижимость, 17 янв, 18:51
Правительство упростило правила подключения домов к электросетям Недвижимость, 17 янв, 15:05
Что заставит московских клерков пересесть на автобусы
Коммерческая недвижимость ,  
0 

Что заставит московских клерков пересесть на автобусы

За два года парковка в центре Москвы подорожала на 60%.
Фото: Serguei Fomine / Russian Look
Фото: Serguei Fomine / Russian Look

Российский отдел исследований рынка международной консалтинговой компании CBRE подготовил исследование, в котором эксперты оценили влияние платной парковки в центре Москвы и в "Москва-Сити" на офисный рынок в данных деловых районах.

Напомним, в 2012г. в столице была запущена госпрограмма "Развитие транспортной системы города Москвы", рассчитанная на реализацию в течение 2012-2020гг. В рамках программы правительство Москвы намерено активно расширить зону охвата платными парковками, увеличивая при этом и стоимость часа стоянки. "Рост ставки за машиноместо внутри Бульварного кольца относительно конца 2012г. составил 60%",- приводится статистика в исследовании CBRE.

С 1 июня 2013г. зона расширилась до внутренней стороны Бульварного кольца, а с 25 декабря 2013г. зону увеличили до Садового кольца, и стоимость часа парковки стала 60 руб. - за зону внутри Садового кольца и 80 руб. - внутри Бульварного.Как напоминают в CBRE, изначально в 2012г. была выделена пилотная зона под платную парковку, которая ограничивалась улицей Большая Дмитровка, Цветным бульваром и Рождественским бульваром. Там час парковки составлял 50 руб.

А с 1 июня 2014г. к этим районам добавляется "Москва-Сити" со стоимостью парковки - 80 руб. в час за первые два часа и 130 руб. в час за последующие часы на 14 улицах, прилегающих к высотному деловому району.

Стоимость платной муниципальной парковки в Москве в 2014г.

Интересные выводы можно сделать, если сравнить стоимость мунициапальной парковки с ценам в коммерческих паркингах. Например, если парковаться на муниципальной платной парковке в течение всего рабочего дня по будням на протяжении месяца, то стоимость парковки внутри Бульварного кольца составит около 450 долл. за машиноместо в месяц (15,57 тыс. руб. по курсу на 29 мая 2014г. – прим. ред.), внутри СК – 340 долл. за м/м в месяц (11,764 тыс. руб.). Стоимость муниципальной парковки в среднем сопоставима со ставками аренды м/м в бизнес-центрах в соответствующих зонах, подытоживают расходы аналитики CBRE.

Они указывают, что исключение составляет муниципальная парковка на территории, прилегающей к деловому району "Москва-Сити". Где стоимость платной парковки составит 670 долл. за м/м в месяц (23,182 тыс. руб.), что превышает среднюю ставку аренды м/м в подземном паркинге объектов "Москва-Сити" более чем на 20%. "Мы ожидаем, что в этом районе произойдут заметные изменения в структуре выбора транспорта офисными работниками", - говорят аналитики CBRE.

Как влияет платная парковка на аренду офисов

Аналитики CBRE также ожидают, что арендаторы, для которых центральное местоположение не является составляющей имиджа с точки зрения ведения бизнеса, будут активнее задумываться о переезде за пределы Третьего транспортного кольца, где офисы и соответственно парковка дешевле.

Однако на данный момент ввод и увеличение ставок платной парковки никак не отразилось на ставках аренды офисов и парковочных мест в бизнес центрах, расположенных внутри Садового кольца, замечает аналитик отдела исследований рынка офисной недвижимости CBRE Игорь Макаров.

Как отмечают в российском офисе международной колнсалтинговой компании JLL, высокая обеспеченность децентрализованных офисных объектов машиноместами является одним из самых сильных "магнитов", которые наряду с более низкой стоимостью аренды "вытягивают" арендаторов в том числе даже за МКАД. Так, парковочный коэффициент в бизнес-парках достигает 1/25-1/50, то есть одно машиноместо приходится на каждые 25-50 кв. м арендуемой площади офиса. Это действительно очень привлекательный показатель: в объектах, в центре Москвы, внутри Садового кольца, одно машино-место может приходиться на 100 кв. м офиса (т.е. парковочный коэффициент достигает 1/100), говорят аналитики JLL.

В офис на общественном транспорте

"Как показывает опыт платной парковки внутри Бульварного кольца, плата является эффективным стимулом для того, чтобы отказаться от личного транспорта в пользу общественного, - говорит аналитик отдела исследований рынка офисной недвижимости CBRE Игорь Макаров. - В связи с тем, что в зоне "Москва-Сити" стоимость платной парковки составит около 670 долл. в месяц, ввод платной парковки, возможно, заставит пользоваться сотрудников офисных небоскребов общественным транспортом, что в перспективе скажется на облегчении дорожной ситуации в этом районе столицы".

Клеркам офисов в «Москва-Сити» муниципальная парковка обойдется с 1 июня в 23 тыс. рублей ежемесячно
Клеркам офисов в «Москва-Сити» муниципальная парковка обойдется с 1 июня в 23 тыс. рублей ежемесячно (Фото: Depositphotos/VLADJ55)

В принципе, тенденция к переходу на общественный транспорт в Москве уже видна невооруженным глазом, отмечает руководитель отдела исследований Cushman & Wakefield Денис Соколов. "Среди "продвинутой молодежи" уже не является зазорным приехать на работу на велосипеде", - замечает эксперт.

Отметим, в центр Москвы отличает очень плотная транспортная инфраструктура, с тесной сеткой дорог, небольшими расстояниями между станциями метро. Поэтому, в среднем среди работников офисов класса А в пределах Садового кольца около 25-35% пользуется личным транспортом.

Однако, по мере удаления от центра - плотность дорог в Москве снижается, транспортная доступность становится хуже, и неудивительно, что за Третьим кольцом доля автолюбителей уже приближается к 50%.

"Таким образом, постепенно сбываются слова известного урбаниста, что богатый город это не тот, где даже бедные ездят на персональном авто, а тот, где даже богатые ездят на общественном транспорте", - комментирует Денис Соколов.

Елена Лыкова

Главное Лента