Недвижимость
Средняя цена квартиры в московских новостройках
20 672 000 руб +5.87%
Власти Москвы не планируют сносить монорельс
Город ,  
0 

Власти Москвы не планируют сносить монорельс

В следующем году разработают возможность связать монорельс с существующей трамвайной сетью
Власти Москвы не планируют сносить монорельс

В Москве не будут демонтировать монорельсовую транспортную систему. Ее планируют связать с существующей трамвайной сетью. Об этом заявил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, сообщает «РИА Недвижимость».

Чиновник назвал историческим наследием проект монорельса, проложенного от ВДНХ до станции метро «Тимирязевская», который в свое время стал инновационным. По его словам, трамвай не может ходить туда-сюда как челнок, поэтому власти Москвы в первом полугодии 2019 года проработают возможность увязать монорельс с существующей трамвайной сетью. «Это будет работать и с учетом реновации станет востребованным», — считает Хуснуллин.

Летом текущего года столичная градостроительно-земельная комиссия приняла решение о демонтаже монорельса. Власти Москвы планировали переоборудовать часть монорельсовой эстакады, которая частично дублирует трамвайную линию на улице Академика Королева, в трамвайные пути. Среди вариантов рассматривалось продление существующей трамвайной линии и соединение ее с Краснопресненской веткой.

Российское архбюро Wowhaus предложило создать на месте монорельса надземный парк длиной почти 5 км по подобию известного проекта «Хай-Лайн» в Нью-Йорке.

Как предлагали переделать московский монорельс

Московский монорельс соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ», расположенные на соседних линиях. Архитекторы предлагают спустить монорельсовую дорогу вниз и связать ее с трамвайной линией. Схожий проект реализован в Нью-Йорке, где на месте железнодорожной эстакады был создан ландшафтный парк «Хай-Лайн» протяженностью 2,3 км
В помещении станции «Улица Милашенкова» предлагается сделать «бэйби-паркинг». Здесь мамы смогут оставить детей поиграть с няней, а сами заняться спортом или прогуляться
На участке от «Улицы Милашенкова» до станции «Телецентр» появятся трамвайные пути и спортивная зона. Тут расположатся беговые и велодорожки, а также зона для воркаута
Мечтательный сад возведут на участке от станции «Телецентр» до Новомосковской улицы. Отсюда откроется вид на усадьбу «Останкино», пруд и храм. Помимо амфитеатра и сада с плодовыми деревьями, здесь планируется возвести бассейн без бортов
На участке от Новомосковской улицы до «ВДНХ» расположится семейная зона. Тут появятся пергола, кафе, а также игровые площадки для детей разного возраста
На участке от «ВДНХ» до Продольного проезда расположится культурная зона с висячими садами. Здесь предусмотрены гамаки, качели, световые инсталляции, а также фуд-корт и площадка для паркура
В депо монорельса появятся театральная площадка и музей транспорта. В музее можно будет посмотреть на уникальные составы монорельса и узнать его историю
Участок монорельса, который проходит от станции «Тимирязевская» до «Улицы Милашенкова», расположен неподалеку от сельскохозяйственной академии. Поэтому архитекторы предлагают создать здесь оранжерею для студентов и преподавателей вуза
Нью-йоркский парк «Хай-Лайн», созданный на месте надземной железнодорожной эстакады в районе Челси, считается самой длинной зеленой крышей в мире. При реализации проекта была сохранена флора и фауна, сложившаяся на эстакаде за 20 лет после ее закрытия. Также на прежнем месте оставлены рельсы, чтобы посетители помнили об истории этого сооружения. В «Хай-Лайне» расположены зоны отдыха, спортивные, детские и игровые площадки. Парк был открыт в 2009 году
Единственная в столице монорельсовая транспортная система была запущена в 2004 году. После открытия МЦК монорельсом стало пользоваться втрое меньше пассажиров и содержать его оказалось невыгодно. В настоящее время поезда по нему ходят раз в тридцать минут
Московский монорельс соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ», расположенные на соседних линиях. Архитекторы предлагают спустить монорельсовую дорогу вниз и связать ее с трамвайной линией. Схожий проект реализован в Нью-Йорке, где на месте железнодорожной эстакады был создан ландшафтный парк «Хай-Лайн» протяженностью 2,3 км
В помещении станции «Улица Милашенкова» предлагается сделать «бэйби-паркинг». Здесь мамы смогут оставить детей поиграть с няней, а сами заняться спортом или прогуляться
На участке от «Улицы Милашенкова» до станции «Телецентр» появятся трамвайные пути и спортивная зона. Тут расположатся беговые и велодорожки, а также зона для воркаута
Мечтательный сад возведут на участке от станции «Телецентр» до Новомосковской улицы. Отсюда откроется вид на усадьбу «Останкино», пруд и храм. Помимо амфитеатра и сада с плодовыми деревьями, здесь планируется возвести бассейн без бортов
На участке от Новомосковской улицы до «ВДНХ» расположится семейная зона. Тут появятся пергола, кафе, а также игровые площадки для детей разного возраста
На участке от «ВДНХ» до Продольного проезда расположится культурная зона с висячими садами. Здесь предусмотрены гамаки, качели, световые инсталляции, а также фуд-корт и площадка для паркура
В депо монорельса появятся театральная площадка и музей транспорта. В музее можно будет посмотреть на уникальные составы монорельса и узнать его историю
Участок монорельса, который проходит от станции «Тимирязевская» до «Улицы Милашенкова», расположен неподалеку от сельскохозяйственной академии. Поэтому архитекторы предлагают создать здесь оранжерею для студентов и преподавателей вуза
Нью-йоркский парк «Хай-Лайн», созданный на месте надземной железнодорожной эстакады в районе Челси, считается самой длинной зеленой крышей в мире. При реализации проекта была сохранена флора и фауна, сложившаяся на эстакаде за 20 лет после ее закрытия. Также на прежнем месте оставлены рельсы, чтобы посетители помнили об истории этого сооружения. В «Хай-Лайне» расположены зоны отдыха, спортивные, детские и игровые площадки. Парк был открыт в 2009 году
Единственная в столице монорельсовая транспортная система была запущена в 2004 году. После открытия МЦК монорельсом стало пользоваться втрое меньше пассажиров и содержать его оказалось невыгодно. В настоящее время поезда по нему ходят раз в тридцать минут
Московский монорельс соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ», расположенные на соседних линиях. Архитекторы предлагают спустить монорельсовую дорогу вниз и связать ее с трамвайной линией. Схожий проект реализован в Нью-Йорке, где на месте железнодорожной эстакады был создан ландшафтный парк «Хай-Лайн» протяженностью 2,3 км
В помещении станции «Улица Милашенкова» предлагается сделать «бэйби-паркинг». Здесь мамы смогут оставить детей поиграть с няней, а сами заняться спортом или прогуляться
На участке от «Улицы Милашенкова» до станции «Телецентр» появятся трамвайные пути и спортивная зона. Тут расположатся беговые и велодорожки, а также зона для воркаута
Мечтательный сад возведут на участке от станции «Телецентр» до Новомосковской улицы. Отсюда откроется вид на усадьбу «Останкино», пруд и храм. Помимо амфитеатра и сада с плодовыми деревьями, здесь планируется возвести бассейн без бортов
На участке от Новомосковской улицы до «ВДНХ» расположится семейная зона. Тут появятся пергола, кафе, а также игровые площадки для детей разного возраста
На участке от «ВДНХ» до Продольного проезда расположится культурная зона с висячими садами. Здесь предусмотрены гамаки, качели, световые инсталляции, а также фуд-корт и площадка для паркура
В депо монорельса появятся театральная площадка и музей транспорта. В музее можно будет посмотреть на уникальные составы монорельса и узнать его историю
Участок монорельса, который проходит от станции «Тимирязевская» до «Улицы Милашенкова», расположен неподалеку от сельскохозяйственной академии. Поэтому архитекторы предлагают создать здесь оранжерею для студентов и преподавателей вуза
Нью-йоркский парк «Хай-Лайн», созданный на месте надземной железнодорожной эстакады в районе Челси, считается самой длинной зеленой крышей в мире. При реализации проекта была сохранена флора и фауна, сложившаяся на эстакаде за 20 лет после ее закрытия. Также на прежнем месте оставлены рельсы, чтобы посетители помнили об истории этого сооружения. В «Хай-Лайне» расположены зоны отдыха, спортивные, детские и игровые площадки. Парк был открыт в 2009 году
Единственная в столице монорельсовая транспортная система была запущена в 2004 году. После открытия МЦК монорельсом стало пользоваться втрое меньше пассажиров и содержать его оказалось невыгодно. В настоящее время поезда по нему ходят раз в тридцать минут

Авторы
Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Что такое конвекция в духовке: для чего нужна и как использоватьЖилье, 22 июн, 10:30
Ручная вышивка, фактурность и принты: тренды в дизайне текстиля — 2025Дизайн, 21 июн, 10:38
Маткапитал-2025: как потратить ₽912 тыс. на улучшение жилищных условийДеньги, 20 июн, 16:55
Около 100 исторических зданий Москва продала на торгах за 3,5 годаГород, 20 июн, 16:41
Собянин заявил, что не ожидает ужасов со спадом строительства жильяОтрасль, 20 июн, 16:05
Хуснуллин предсказал рост цен на жилье в ближайшие годыНедвижимость, 20 июн, 15:36
На ПМЭФ-2025 рассказали, каким будет парк «Дед Мороз» в Великом УстюгеГород, 20 июн, 15:02
Хуснуллин рассказал о больших рисках на рынке строящегося жильяЖилье, 20 июн, 12:13
ВТБ снизил ставки по рыночной ипотеке до 25,3% годовыхДеньги, 20 июн, 11:12
Договор дарения: как правильно оформить передачу квартирыЖилье, 20 июн, 10:52
Назван район Москвы, где предложение в новостройках снизилось в 2 разаЖилье, 20 июн, 10:00
Непроданное жилье предложили использовать для расселения ветхих домовЖилье, 19 июн, 18:54
Стасишин назвал препятствия для развития арендного жилья в РоссииЖилье, 19 июн, 18:42
В Минстрое рассматривают варианты нефинансовой помощи девелоперамОтрасль, 19 июн, 17:39
Главное Лента