Кольцо досталось "Мостотресту"
Победитель тендера построит участок Четвертого кольца за 66,2 млрд рублей
В пятницу прошел первый аукцион на право строительства одного из участков Четвертого транспортного кольца. Самый дорогой на сегодняшний день дорожный тендер выиграла компания "Мостотрест", аффилированная с "Н-Транс" и "Группой Е4" Михаила Абызова. Победитель обошел других участников торгов, в том числе "Трансстрой" Олега Дерипаски, назначив самую низкую цену за строительство 3,8 км магистрали — 66,2 млрд руб.
Компания "Мостотрест" основана в 1930 году. Занимается строительством и реконструкцией железнодорожных, автодорожных и городских мостов и путепроводов. Выручка за первое полугодие 2007 года по РСБУ — 13,97 млрд руб., чистый убыток — 146,6 млн руб. Основные акционеры — инжиниринговая компания "Группа Е4" и "Н-Транс".
Помимо "Мостотреста" в тендере приняли участие три крупных строительных компании: НПО "Космос", корпорация "Трансстрой" и "Мосинжстрой", 85% которой в апреле этого года приобрела А1 (входит в "Альфа-Групп"). На аукцион был выставлен участок трассы протяженностью 3,8 км, который должен пройти вдоль малого кольца Московской железной дороги с учетом создания основных пунктов "Шоссе Энтузиастов" и "Соколиная гора".
Начальная цена контракта составляла 67,7 млрд руб., цена входа на аукцион — 3,53 млрд руб. В ходе аукциона победа досталась "Мостотресту" — компания намерена справиться с обозначенным объемом работ за 66,2 млрд руб. По словам источника в "Мостотресте", данный участок магистрали должен быть построен к 2011 году. В "Трансстрое" вчера отказались прокомментировать итоги тендера, "Мосинжстрой" и НПО "Космос" были недоступны для комментариев.
Ранее Роман Беззубик, директор московского ГУП "Управление капитального строительства", заявлял, что ничего подобного по масштабам и стоимости проекта еще не выставлялось на открытые аукционы не только в рамках столицы, но и всей страны. При этом, по его оценке, все затраты следовало оценить в 80 млрд руб. "Мосинжстрой" — известная компания, специализирующаяся на строительстве дорог, поэтому сомнений в том, что сумма адекватна и будет полностью освоена, не возникает", — замечает коммерческий директор компании Galaxy Group Артем Цогоев.
Любопытно, что три из четырех компаний, принимавших участие в конкурсе (за исключением "Мосинжстроя"), успели побороться за сооружение транспортной развязки в районе метро "Сокол". Тогда победа досталась НПО "Космос", которое при начальной цене лота 40 млрд руб. предложило завершить строительство к 2009 году за 34 млрд руб.
ДАРЬЯ ЧЕРКУДИНОВА, ЕВГЕНИЯ ГАВРИЛЮК, НАТАЛЬЯ КОПЕЙЧЕНКО