Власти держат на контроле ситуацию на московских строительных площадках в связи с распространением коронавируса. В настоящее время все работающие в столице китайские строители здоровы. Об этом сообщил на коллегии Стройкомплекса заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
По его словам, ситуация сейчас спокойная, никаких признаков заболевания не выявлено. «В рамках всей программы, которая в РФ ведется, мы никакой паники не нагоняем, проверяем коллегам температуру, делаем базовые вещи. У нас пока порядка 120 человек работает сейчас на тех объектах, где мы ведем проходку метро, — это инженеры и экипажи тоннелепроходческих комплексов, еще одна бригада работает на сборке десятиметрового щита. Все коллеги чувствуют себя хорошо», — сказал Андрей Бочкарев.
Еще 50 человек пока не вылетели из Китая — наверное, они подождут, пока обстановка нормализуется, уточнил Бочкарев. Вице-мэр отметил, что ситуация на контроле московского правительства. «Меры приняты не только на этих площадках, а вообще на всех строительных площадках проводятся, где-то базовые, где-то усиленные мероприятия по профилактике», — добавил он.
Китайская компания China Railway Construction Corporation («Китайская железнодорожная строительная корпорация», CRCC) сейчас строит юго-западный участок Большой кольцевой линии Московского метрополитена (БКЛ) со станциями «Проспект Вернадского», «Мичуринский проспект» и «Аминьевское шоссе». Сообщалось, что CRCC может стать соинвестором первой очереди АДЦ в Коммунарке.
Как будут выглядеть станции столичного метро, которые откроют в 2020 году
Расположение: между улицей Верхняя Хохловка и шоссе Фрезер
Дизайн станции выполнен в концепции игры «Лего» — простые формы и объемные цветные элементы. Стены и карнизы украсит современная графика. Со станции можно будет перейти на БКЛ и Кожуховскую линию метро
(Фото: Москомархитектура)
Расположение: пересечение Рязанского проспекта и 2-го Грайвороновского проезда
Интерьер станции будет выполнен из гранита и металла и должен напоминать производственный цех. Гранитные колонны по силуэту похожи на станки, а белые плафоны-трубки — на перекрытия заводских помещений
(Фото: Москомархитектура)
Расположение: пересечение Окской улицы и Рязанского проспекта
Архитекторов вдохновила расположенная неподалеку Окская улица, названная в честь реки Оки. Поэтому станция будет выполнена в синем цвете с сочетанием серого и черного. Основной образ, заложенный в оформлении вестибюля и платформы, — круги на воде
(Фото: Москомархитектура)
Расположение: вдоль Ферганской улицы на пересечении с Ташкентской улицей
Интерьер станции будет выполнен в бежевом, желтом, черном и сером цветах. Ее особенностью станут светоотражающие белоснежные плафоны, напоминающие купола минаретов. Разделительная стена между платформами будет в форме перевернутых арок с зубцами. Это должно ассоциироваться с архитектурой Средней Азии — топонимические названия отражены в названиях улиц Ферганская и Ташкентская
(Фото: Москомархитектура)
Расположение: вдоль Семеновской набережной у примыкания ее к Казанскому направлению Московской железной дороги
Рядом с новой станцией появится транспортно-пересадочный узел, который соединит мостом Семеновскую и Рубцовскую набережные Яузы. С «Электрозаводской» можно будет перейти на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии метро и платформу Электрозаводская Казанского направления Московской железной дороги
(Фото: Москомархитектура)
Расположение: сквер у кинотеатра «Спутник»
Станцию стилизуют под старинные гравюры ХVII–XVIII века. Стены вестибюля украсят монохромные тематические панно площадью 86 кв. м с изображением Лефортовского дворца в отражении воды. Станцию отделают белым мрамором, гранитом, фибробетоном и алюминиевыми панелями
Расположение: пересечение шоссе Энтузиастов с Казанским направлением Московской железной дороги
В интерьерах станции отражена авиационная тематика. Форму деталей самолета повторят колонны и светильники, а на потолках будет изображен шлейф, который оставляет пролетевший авиалайнер. В оформлении используют черные, серые и белые тона. Со станции можно будет перейти на Калининскую линию и платформу Новая Казанского направления Московской железной дороги
(Фото: Москомархитектура)
Расположение: северная часть территории Мневниковской поймы
Станция возводится на месте пока не застроенной Мневниковской поймы. В будущем рядом появится крупный жилой квартал, а также офисная и торговая недвижимость. Дизайн станции будет выполнен в серых и красных тонах с массивными колоннами
(Фото: Москомархитектура)
Расположение: пересечение проспекта Маршала Жукова с улицей Народного Ополчения
На стенах станции разместят композиции на тему народного ополчения 1941 года из исторической хроники (фотографии, плакаты). Изображения будут имитировать флорентийскую мозаику. В будущем здесь предусмотрен переход на Рублево-Архангельскую линию метро
(Фото: Москомархитектура)